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氣缸傳感器 德國IFM*

氣缸傳感器 德國IFM*

產(chǎn)品型號: MK5215

所屬分類(lèi):IFM氣缸傳感器

產(chǎn)品時(shí)間:2024-01-29

簡(jiǎn)要描述:氣缸傳感器 德國IFM*MK5215氣缸傳感器主要用于檢測氣缸中bai活塞的位置,用戶(hù)可將其直接安裝在氣缸中使用。傳感器作為一種檢測裝置,是實(shí)現自動(dòng)控制和自動(dòng)檢測的首要環(huán)節,能夠滿(mǎn)足用戶(hù)對于設備信息傳輸、處理、存儲、記錄、顯示和控制等多種要求。?

詳細說(shuō)明:

氣缸傳感器 德國IFM*MK5215

氣缸傳感器通信電子產(chǎn)品
手機產(chǎn)量的大幅增長(cháng)及手機新功能的不斷增加給感應器市場(chǎng)帶來(lái)機遇與挑戰,彩屏手機和攝像手機*不斷上升增加了感應器在該領(lǐng)域的應用比例。此外,應用于集團電話(huà)和無(wú)繩電話(huà)的超聲波感應器、用于磁存儲介質(zhì)的磁場(chǎng)感應器等都將出現強勢增長(cháng)。

產(chǎn)品特征
電氣設計PNP
輸出功能常開(kāi)
尺寸 [mm]25 x 5 x 6.5
應用
特殊的性能抗電磁干擾的
工作原理抑制多余領(lǐng)域
應用焊接應用
抗電磁干擾的
電氣數據
工作電壓 [V]10...30 DC
電流損耗 [mA]< 10
防護等級III
反相保護
開(kāi)機延遲時(shí)間大值 [ms]300
輸出
電氣設計PNP
輸出功能常開(kāi)
開(kāi)關(guān)量輸出DC電壓降大值 [V]2.5
開(kāi)關(guān)量輸出DC的持續電流負載 [mA]100
開(kāi)關(guān)頻率DC [Hz]9
短路保護
過(guò)載保護
監控范圍
磁靈敏度 [mT]2.8
傳遞速度 [m/s]< 0.25
精度/偏差
遲滯 [mm]< 1.5
重復精度 [mm]< 0.2
工作條件
環(huán)境溫度 [°C]-25...85
外殼防護等級IP 65; IP 67
認證/測試
EMC電磁兼容
EN 61000-4-2 ESD- CD / 8 kV AD
EN 61000-4-3 HF電磁場(chǎng)輻射10 V/m
EN 61000-4-4 Burst2 kV
EN 61000-4-6 射頻場(chǎng)感應的傳導抗擾度10 V
EN 55011等級B
抗振強度
EN 60068-2-6 Fc(10...55 Hz) / 1毫米的幅度,振蕩時(shí)間5分鐘,每軸共振時(shí)30分鐘或55赫茲
抗沖擊
EN 60068-2-27 Ea30 g 6個(gè)沖擊/11 ms半正弦(x,y,z)
UL認證
UL認證編號C003
機械技術(shù)數據
重量 [g]17
安裝齊平安裝
安裝方式帶組合槽/六角形插座的固定夾,扳手開(kāi)口寬度1.5
氣缸型號T型槽氣缸
尺寸 [mm]25 x 5 x 6.5
原材料外殼: PA; 固定夾具: 特種鋼; 滾花螺母: PTFE 鍍層; 保護管: PTFE 鍍層
顯示器/操作件
顯示
開(kāi)關(guān)狀態(tài)1 x LED, 黃色
附件
附件(附送)
橡膠記憶塊: 1
電纜夾子: 1
注釋
注釋
按照cULus工作電壓"電源級2"
包裝單位1 件
電氣連接 - 插頭
接口電纜: 0.3 m, PUR; 保護管
接口接插件: 1 x M8; 鎖定: 滾花螺母, 可旋轉的


氣缸傳感器汽車(chē)工業(yè)
現代高級轎車(chē)的電子化控制系統水平的關(guān)鍵就在于采用壓力感應器的數量和水平,當前一輛普通家用轎車(chē)上大約安裝幾十到近百只感應器,而豪華轎車(chē)上的感應器數量可多達二百余只,種類(lèi)通常達30余種,多則達百種。
氣缸傳感器的感應器把某種形式的能量轉換成另一種形式的能量。有兩類(lèi):有源的和無(wú)源的。
有源感應器能將一種能量形式直接轉變成另一種,不需要外接的能源或激勵源。
無(wú)源感應器不能直接轉換能量形式,但它能控制從另一輸入端輸入的能量或激勵能,感應器承擔將某個(gè)對象或過(guò)程的特定特性轉換成數量的工作。其“對象”可以是固體、液體或氣體,而它們的狀態(tài)可以是靜態(tài)的,也可以是動(dòng)態(tài)過(guò)程;氣缸傳感器 德國IFM*MK5215



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