T型槽氣缸傳感器 德國IFM*MK5159

汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠(chǎng)后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內應力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會(huì )變形。

在運行時(shí)受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

汽缸的負荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應力和熱變形。

汽缸在機械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補焊后產(chǎn)生了應力，但沒(méi)有對汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中的變形。

在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

產(chǎn)品特征
電氣設計	PNP
輸出功能	常開(kāi)
尺寸 [mm]	25 x 5 x 6.5
電氣數據
工作電壓 [V]	10...30 DC; (符合cULus - Class 2標準)
電流損耗 [mA]	< 10
防護等級	III
反相保護	有
開(kāi)機延遲時(shí)間大值 [ms]	30
輸出
電氣設計	PNP
輸出功能	常開(kāi)
開(kāi)關(guān)量輸出DC電壓降大值 [V]	2.5
開(kāi)關(guān)量輸出DC的持續電流負載 [mA]	100
開(kāi)關(guān)頻率DC [Hz]	6000
短路保護	有
過(guò)載保護	有
監控范圍
磁靈敏度 [mT]	2
傳遞速度 [m/s]	> 10
精度/偏差
遲滯 [mm]	1
重復精度 [mm]	< 0.2
工作條件
環(huán)境溫度 [°C]	-25...85
外殼防護等級	IP 65; IP 67
認證/測試
EMC電磁兼容	EN 61000-4-2 ESD - CD / 8 kV AD EN 61000-4-3 HF電磁場(chǎng)輻射 10 V/m EN 61000-4-4 Burst 2 kV EN 61000-4-6 射頻場(chǎng)感應的傳導抗擾度 10 V EN 55011 等級B
MTTF [年]	2064
UL認證	UL認證編號 C003
機械技術(shù)數據
重量 [g]	14.3
安裝	齊平安裝
安裝方式	帶組合槽/六角形插座的固定夾，扳手開(kāi)口寬度1.5
氣缸型號	T型槽氣缸
尺寸 [mm]	25 x 5 x 6.5
原材料	外殼: PA; 固定夾具: 特種鋼
顯示器/操作件
顯示	開(kāi)關(guān)狀態(tài) 1 x LED, 黃色
附件
附件（附送）	橡膠記憶塊: 1 電纜夾子: 1
注釋
包裝單位	1 件
電氣連接 - 插頭
接口	電纜: 0.3 m, PUR
接口	接插件: 1 x M8; 鎖定: 滾花螺母, 可旋轉的

T型槽氣缸傳感器 德國IFM*MK5159 

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